My little roadster

[zaczg]

Eto, uz malog Fiatovog sportasa (Cinquecento sporting) koji je vecinom za po gradu, za kad treba prevest nesto, ili kad se ide u prirodu :).

Za zavojite ceste, odabrao sam Mazdu Mx5, svevremenski roadster. Iako sam gledao i Barichettu, Miata je prevagnula zbog kvalitete izrade, jaceg i pouzdanijeg motora, te ono najbitnije zbog zadnjeg pogona. Uz nekoliko mjeseci potrage, naletio sam na izvrstan primjerak i to jos limitirane edicije (750 komada) od strane Nardija.

Kako kaze brosura:
"The Icon was based on a standard model 1.8iS MX-5. Only 750 units were made.
This special version was finished in Art Vin Mica and sported 15" alloy wheels, low profile tyres and locking wheel nuts

The interior was trimmed in luxurious beige leather with matching lower dash, centre console and vinyl door trims

Further enhancements included a mahogany steering wheel, hand brake grip and gear knob complimented by a wood effect centre console. Cream colour dials with chrome rings and chrome inner door handles provided the ultimate finishing touches

Standard specification also included:

ABS
Torson LSD
Driver and passenger airbags
Seat belt pre-tensioners
Boot release
Central locking
Security immobiliser
Electric aerial
Sports suspension
6-Speed trnsmission
Power steering
Electric windows
Electric mirrors
Heated rear screen
Scuff plates
CD player
High level stop lamp

Uz 6 brzinski mjenjac i 1.8 motor od 143 konja, ovo je uz mazduspeed najbrza miata (izuzmemo li model 2.0 NC verzije od 160 konja). To znaci da ima oko 7 sekundi do 100 km/h a postize 220/230 km/h na otvorenoj cesti.

Fotke:
http://img198.imageshack.us/img198/5500/foto1sq.jpg
http://img195.imageshack.us/i/foto3wk.jpg
http://img84.imageshack.us/img84/7692/foto2m.jpg
http://img198.imageshack.us/img198/5033/foto7ey.jpg http://img80.imageshack.us/img80/8365/foto9p.jpg
http://img195.imageshack.us/img195/5215/foto3wk.th.jpg (http://img195.imageshack.us/i/foto3wk.jpg/)

U planu nema nikakvih tuninga i ostalih "gluposti" koje mogu narusiti izgled auta, osim turbo kita s kojim se mislim pozabaviti slijedece godine, nista spektakularno, dignuti snagu do nekih 200-220 konja.
Auto je vrlo vozan, i kad sam ga pokupio, nisam izlazio van iz njega, zbilja gust za vozit.

Ako ima netko s Barichettom tu, da se nadjemo na nekom meetingu cisto da probam i to, jer ipak Fiat je radio predivne roadstere prije 30-tak godina :).

[Punto GT3]

Miatica je s-t-r-a-v-a!!! :14: :14: :14:

[desert.cobra]

Odlicna, ja bi jedino mijenjao radio , jer mi se ne uklapa nikako s ostatkom unutrasnjosti.
:14:

[zaczg]

Hvala, znam,radio nikako nije sjeo a bio je s njom,jedino sto mi odgovara sto ima Bluetooth pa mi koristi za handsfree, ali bi ga mjenjao sigurno za neki Pioneer crni :)

[don]

Kompa.. Sve znaš, sve sam ti rekao.. Do jaja!! Možemo se dogovoriti s F4ustom za neki meet, on ima barchettu, pa odemo...

[viktor04]

krasan auto! čuo sam da je auto ful zabavan i vozljiv,a i čim je cabrio i zadnji pogon fun factor je 5+

koliko ima mjesta u gepeku? znam da barchetta ima jako jako mali prostor


:14:

[Robertino]

jko ljepa mazdica,cestitam! jedino je drvo saka u oko...

[F4usT]

ha? netko je spomenul barchettu?
moram stvarno poslikati taj gepek jer nije tak mali kak izgleda izvana...

[abatenoj]

najs :14:

[sporting13]

bas krasan da...ljeto, more, zavojite ceste, roadster...uzivancija :)) i koliko vidim specifikacije, brz auto!! 7 s do 100, ako je tako, respect( mada mi se cini pre brzo :P) svakako pohvale ;)

[puntoTDI]

Ne ide ta mazda 7 do sto, jer ja sa serijskim GT-om i sa lošim gumama razapnem 1.8 140ks, a idem valjda 8 sekundi do sto.

[crni05]

Ta mazda ima 7.8 s 0-100,provjereno i mislim da ide bolje od GT-a

[charly]

da se ne prepiremo kolko mazda ide do 100, pročačkal sam malo po netu i našel ovo: 0-100 km/h 8.40s sa 6-brzinskom getribom i 0-100 km/h 8.50s sa 5-brzinskom getribom.

[puntoTDI]

Ta mazda ima 7.8 s 0-100,provjereno i mislim da ide bolje od GT-a

krivo misliš, jer sam probao sa par vlasnika miata, 1.8 ide sjajno, ali ni blizu kao GT.
Pogotovo je razlika velika u trećoj, četvrtoj...
Ali Miata nije auto za ravno...:14:

[zaczg]

Sad koliko ide do 100 km/h,ja sam nasao za Icon model podatak taj od 7, obzriom na hrpu edicija i modela, mogu se nac kontradiktorni podaci, sto se i dogadja cesto, od varijanti getriba do suspenzije, primjerice moje podvozje je od mazde sport, koje je u toliko razlicito od ostalih miata kod nas da imam drugacije diskove, disk plocice i amortizere. Tako da mi ne pase niti sa Miate Face lift niti sa obicne NB.

Dovoljno je reci da je nekoliko centimetara niza od obicne 1.8 miate.

Da drvo je unutra jer je Nardi imao svoje prste u dizajnu interijera, to je bio spoj "luksuza i sporta".

Sto se tice toga, problematicna je s kocnicama i slicnim djelovima.

Sad kako ide, ja je usporedjujem s momcima u klasi, a to je Z3, koji ima vise konja ali je handling na strani miate.

[puntoTDI]

Sad koliko ide do 100 km/h,ja sam nasao za Icon model podatak taj od 7, obzriom na hrpu edicija i modela, mogu se nac kontradiktorni podaci, sto se i dogadja cesto, od varijanti getriba do suspenzije, primjerice moje podvozje je od mazde sport, koje je u toliko razlicito od ostalih miata kod nas da imam drugacije diskove, disk plocice i amortizere. Tako da mi ne pase niti sa Miate Face lift niti sa obicne NB.

Dovoljno je reci da je nekoliko centimetara niza od obicne 1.8 miate.

Da drvo je unutra jer je Nardi imao svoje prste u dizajnu interijera, to je bio spoj "luksuza i sporta".

Sto se tice toga, problematicna je s kocnicama i slicnim djelovima.

Sad kako ide, ja je usporedjujem s momcima u klasi, a to je Z3, koji ima vise konja ali je handling na strani miate.

Ma prijatelju, uživaj u Miati, NB je najbolja linija meni osobno! Uvijek sam ju želio i to sa 1.8 motorom! Auto mi je mrak!:14:

[zaczg]

To i radim,kad god stignem!:) tnx